Stapsgewijze instructies voor het monteren van de windgenerator 12B met uw eigen handen

Een molen alleen maken lijkt een onmogelijke taak, die veel tijd en moeite kost. Maar door de stap-voor-stap instructies te volgen, kunt u gemakkelijk en snel het gewenste resultaat bereiken voor weinig geld.

Omdat ze een windgenerator willen aanschaffen, willen veel mensen het op hun eentje maken. Zoals studies op het internet hebben aangetoond, doen de meesten dat, maar deze beslissing kostte veel tijd en moeite van hen (althans, de allereerste vergadering). Het meest gebruikte schema is het samenstellen van gelijkstroommagneten. Dit pad is veel eenvoudiger dan de onafhankelijke creatie van de generator zelf. Daarom is het aan te raden om geduldig te zijn en op zoek te gaan naar een motor die perfect bij de parameters past om een ​​eigen windgenerator te maken.

Selectie van de generator

Zoals later bleek, gebruiken de meeste mensen de oude motor van computers als een generator. Een dergelijke motor is een zeldzaamheid en werd zelfs gebruikt in een tijd waarin computers grote opslagapparaten voor bandspoelen gebruikten. Van alle mogelijke opties is de beste de DC-motor van Ameteks fabrikant van 30 volt. Dit is de beste optie om de windturbine te maken, want zelfs een lichte draaiing van de as vrij kan genereren 12 V. Deze motor is heel moeilijk te vinden, maar op de beursvloer eBay en Amazon is vol van zijn collega's. Bovendien geven deskundige mensen in de beschrijving de mogelijkheid aan om ze te gebruiken als een generator voor een windmolen.

Selectie van de motor moet gebeuren met de volgende parameters:

• gelijkstroom;
• lage snelheid;
• hoogspanning;
• hoge stroomsterkte.

Het punt is dat de motor, ontworpen voor 7200 omwentelingen en 24 V spanning, bij lage toerentallen waarschijnlijk niet de vereiste waarden zal geven. Maar als u een 30-volt motor met een nominale waarde van 325 tpm neemt, is het redelijk realistisch om ervan een spanning van 12 volt te verwachten, zelfs met een karakteristieke lagesnelheidswindturbine.

De geschatte kosten van dezelfde Ametek zijn ongeveer $ 26. Je kunt een iets goedkopere motor vinden, maar dat is niet zo belangrijk. Met de gebruikelijke lichte druk ontsteekt het een 12 volt lamp zonder problemen, wat we nodig hadden. Dus we hebben de motorgenerator gevonden. We gaan verder met de volgende stap - berekening van de bladen.

messen

Als bladen, waarmee u een windgenerator creëert, kunt u eenvoudig een standaard afvoerpijp van PVC met een lengte van 60 cm en een diameter van 15 cm gebruiken, en deze in 4 delen snijden. Dit zijn bladen. Knip vervolgens een vierkant van 5x5 aan de onderkant om in de toekomst bevestigingsmiddelen te maken. Om de exacte vorm te behouden en geen overmaat te snijden, is het raadzaam om eerst een klein gaatje op de juiste plaats te boren. Snijd vervolgens het overtollige plastic diagonaal langs het werkstuk. Alles, de eerste kwab is klaar.

Gebruik het uitgesneden element als een sjabloon om de overgebleven drie bladen te maken. Ook zal het de rol van een reserveonderdeel spelen als er iets misgaat. We kozen voor de motor voor onze windgenerator en gefabriceerde bladen. Nu moeten we ze een single maken.

Een generator assembleren met bladen

Toetreden tot de messen aan de generator kan worden gebruikt als basis van een normale schijf en aluminium schijf met een diameter van 13 cm. Bind ze samen met behulp van een boutverbinding, krijgt uitstekende eenvoudig en praktisch raamwerk dat de tussenpersoon voor het overbrengen van de kracht van de wind op de bladen, draaiende windturbine zijn. De messen zelf zijn ook bevestigd met bouten. Het sanitair winkel kun je een dop om alle metalen onderdelen te verbergen en de molen grotere stroomlijning te kopen. De praktijk heeft aangetoond dat al deze parameters zelfs een lichte bries toestaan ​​om rotaties te creëren en dat tegelijkertijd de windgenerator de 12 V genereert.

De turbine installeren

Om de turbine met uw eigen handen te installeren, kunt u een gewone houten standaard van staaflengte van 84 cm gebruiken. Het is ook wenselijk om een ​​stuk plastic buis met een diameter van 10 cm te gebruiken om de motor tegen verschillende soorten neerslag te beschermen. Als staart voor een 12 volt windmolen wordt het aanbevolen om een ​​aluminium plaat te gebruiken van 21x35 cm en een dikte van 20-30 mm. Het is ideaal als tegengewicht en als een element om het tuig naar de wind te draaien. Alle afmetingen zijn niet kritisch en kunnen enigszins worden aangepast voor de ontwerpfuncties.

Het wordt ook aanbevolen om alle elementen en rond de hoeken te slijpen voor een aantrekkelijker uiterlijk en betere aerodynamische prestaties. Bedek vervolgens alle houten delen met verschillende verflagen. Je kunt elke kleur kiezen, omdat deze er niet van afhankelijk is.

Voor meer gemak aan de rand, waar de generator zelf zal worden geplaatst, kunt u een paar planchek schroeven zodat deze stevig op zijn plaats zit. Monteer de motor met klemmen. De windgenerator is klaar. Nu moet je het op de mast installeren.

Elementen van de mast

Het uiteindelijke resultaat bij het maken van een windmolen met uw eigen handen hangt volledig af van het vermogen om te draaien, afhankelijk van de richting van de wind en de hoofdhoogte.

Een conventionele ijzeren pijp met een diameter van 2,5 centimeter glijdt gemakkelijk in een elektrische leiding met een doorsnede van 3 centimeter. Monteer op de stang een ijzeren flens met een zitting onder de pijp van 2,5 cm, het midden moet ongeveer 19 cm van de rand zijn. Schroef vervolgens eenvoudig een stuk pijp in de flens. Je moet ook een gat in de balk boren onder de draden die er doorheen gaan.

De basis kan in de volgende volgorde worden gemaakt:

1. Een cirkel met een diameter van 60 cm wordt gesneden uit het triplex;
2. Twee metalen knikkende knieën met een diameter van 2,5 cm worden eraan vastgemaakt met behulp van flenzen;
3. In het midden is er een T-stuk met een diameter van 3,5 cm, waarop de hoofdbuis is gewikkeld;
4. In een houten schijf, moet je een paar gaten boren om het op de grond te bevestigen.

De pijp, die als een mast zal dienen, kan worden gebruikt als een opvouwbare of integraal. De lengte moet niet minder dan 3 meter zijn en een diameter van 3,5 cm. Voor het bevestigen van de pijp, kunt u gewone touwen met klemmen gebruiken.

We hebben de mast gemaakt en nu kunnen we onze 12-volt windgenerator veilig in de werkpositie installeren. Vergeet in dit geval niet om de draden ermee te verbinden en ze door de buis te trekken. Aan de basis is het nodig om een ​​gat te maken om ze terug te trekken en te verbinden met de controller, die we nu zullen overwegen.

Controller circuit

De controller stelt u in staat om de lading in de batterijen te regelen en geeft ze tegelijkertijd geen overmatige energie. Als de batterij vol is, stuurt dit apparaat de stroom direct door naar de consument. De controller voor 12 volt is eenvoudig te vinden in elke elektronicawinkel. Maar u kunt het zelf doen, wat een positief effect op de prijs zal hebben.

De afbeelding toont het schema van de regelaar. Het is enigszins aangepast vanwege het feit dat een groot aantal standaardonderdelen erg moeilijk te vinden is. Elke radioamateur kan het op een hoop verzamelen.

Door de windmolen te installeren en de controller te bevestigen, zien we dat ons ontwerp werkt en zelfs de multimeter toont een bijna accurate waarde van 12 volt bij een zwakke wind. De assemblage van de windgenerator is alleen voltooid.

kosten

Misschien wel het belangrijkste deel zijn de kosten. Na het uitvoeren van een klein marktonderzoek, kan worden geconcludeerd dat voor de aankoop van alle elementen, rekening houdend met de omvormer en batterijen, onze windturbine geassembleerd door onze eigen handen niet meer dan $ 250 zal kosten. Fabrieksgenerators hebben bijna dezelfde eigenschappen als degene die u met uw eigen handen zult monteren. Dat is alleen voor hen om meer dan $ 1000 in te delen.

Handmatige generator voor 12 volt met hun eigen handen van de elektromotor.

We maken met eigen handen een mechanische generator voor 12 volt en 7 ampère uit de elektromotor.

De eenvoudigste technologie voor de productie van een reisgenerator ligt altijd aan de oppervlakte, we hebben al verteld hoe je een generator kunt maken met een schroevendraaier en vandaag laten we zien hoe je een handmatige generator maakt van een motor van ruitenwissers.

Deze elektromotor heeft al een verloopstuk! Het enige wat u nodig hebt, is om de diodebrug te solderen en de hendel te plaatsen!

Hier is een marching generator voor het opladen van radiozenders, navigators, ontvangers, tablets, enz., Met een gewicht van 1 tot 1,5 kilogram en de grootte van een bierblikje.

WAARSCHUWING!

Let bij het kiezen van motorwissers op het transmissiesysteem van het reduceerventiel, het komt in aanraking met worm en conisch, - u hebt geen worm nodig!

Ecotok.RF Op de repost van dit materiaal is de verwijzing naar de ecotok verplicht!

Eigengemaakte generator van permanente magneten voor 12V

Ik besloot om mijn generator gemonteerd op een fietsbus vanaf het achterwiel op de openbare weg te laten zien. Ik heb een huisje aan de oever van de rivier. Het is heel interessant om eigengemaakte dingen met mijn eigen handen te maken op de datsja, dus ik zal je vertellen over mijn generator.

Vaak in de zomer brachten we de nacht door met kinderen in het land en er is geen elektriciteit, en ik werd gedwongen om deze generator te verzamelen. Over het algemeen is deze generator de tweede. De eerste was eenvoudiger en zwakker. Maar met de wind werkte de ontvanger. Zijn foto is dat niet, ik heb het al ontmanteld. Het ontwerp was dat niet.

Alle details van mijn generator zijn te vinden, indien gewenst. Magneten uit de gebrande luidsprekers (bel). Deze bellen hangen op treinstations en in parken uitgerust met handsfree luidsprekers.

Ik had 4 gebrande luidsprekers nodig. Ik vroeg gebrande mensen om deze apparaten te bedienen. Hij haalde de magneten tevoorschijn, verdeeld in 16 stukken door een Bulgaar. Magneten staan ​​tegenover elkaar met één paal.

Op de uitgangsspoel 4, omdat ik 2 draden met een diameter van elk 1 mm opwikkelde. Als ze worden geparalleliseerd, neemt de stroom toe en wordt het aansluiten van de spanning in serie vergroot, maar de stroom zal overeenkomstig lager zijn. In het algemeen wordt de gewenste spanning verkregen door experiment.

De spoel is gewikkeld op een stuk pijp 50 met een schroefdraad. Aan de ene kant wordt de wang met een moer aangedraaid - de wang is gelast. En het is bevestigd aan de aluminiumplaat en de plaat is al naar de bodem. Indien nodig kunt u de spoel demonteren en vervangen. Draad 1 mm doorsnede, hoeveel beurten tellen niet mee.

Waar ik deze generator nog moet aanpassen, denk ik, ik kan de rivier laten werken.

Productiekosten zijn als volgt:

• fietsbus 250 roebel;
• stuk pijp met moer 70руб;
• lasser 50 roebel;
• De draad van oude tansformators en de strip werd door dezelfde lasser geleverd.

De generator heeft magnetisch kleven. Rijgen vereist inspanning. 10-12 kg op het tandwiel 70 mm. Ongeveer 3,6 Nm. Bij lage toeren wordt een lichte trilling gevoeld.

Ik probeerde een kleine tv aan te sluiten en draaide zijn handen. Een beetje snelheid ontbrak, zodat de beeldbuis ronddraaide. Bij 1 omwenteling per seconde geeft de generator 12 volt 0,8 ampère.

We zullen een elektrische generator met onze eigen handen maken

Lokale elektriciteitsnetwerken zijn niet altijd in staat om thuis elektriciteit te leveren, vooral als het gaat om chalets en herenhuizen. Onderbrekingen met permanente elektriciteitsvoorziening of volledige afwezigheid ervan maken het noodzakelijk om naar alternatieve manieren om elektriciteit te verkrijgen te zoeken. Een daarvan is het gebruik van een elektrische generator - een apparaat dat in staat is om elektriciteit om te zetten en op te slaan, waarbij voor dit doel de meest ongebruikelijke bronnen worden gebruikt (energie van de zon, wind, getijden). Het werkingsprincipe is vrij eenvoudig, waardoor het mogelijk is om een ​​elektrische generator met eigen handen te maken. Misschien kan het zelfgemaakte model niet concurreren met de analoog van de fabrieksassemblage, maar dit is een geweldige manier om meer dan 10.000 roebel te besparen. Als we de zelfgemaakte stroomgenerator beschouwen als een tijdelijke alternatieve bron van stroomvoorziening, dan is het heel goed mogelijk om dit te doen door zelfcreatie.

Hoe een elektrische generator te maken, wat hiervoor nodig is, en met welke nuances rekening moet worden gehouden, komen we later te weten.

Maken of kopen?

De wens om een ​​elektrische generator in gebruik te hebben, wordt overschaduwd door één hinder - dit zijn de hoge kosten van de eenheid. Wat je ook zegt, de meeste energiezuinige modellen hebben behoorlijk hoge kosten - van 15.000 roebel en meer. Het is dit feit dat doet denken aan de zelf-schepping van de generator. Het proces zelf kan echter moeilijk zijn als:

• er is geen vaardigheid in het werken met de tool en diagrammen;
• er is geen ervaring met het maken van dergelijke apparaten;
• er zijn geen noodzakelijke onderdelen en reserveonderdelen.

Als dit alles en een enorme wens aanwezig zijn, dan kunt u proberen de generator samen te stellen, geleid door de instructies voor montage en het bijgevoegde circuit.

Het is geen geheim dat de gekochte stroomgenerator een uitgebreider overzicht van functies en functies zal hebben, terwijl zelfbouw op de meest ongelegen momenten kan falen en falen. Daarom is het kopen of doen door de eigen handen een strikt individuele kwestie, die een verantwoorde aanpak vereist.

Hoe de stroomgenerator werkt

Het principe van de elektrische generator is gebaseerd op het fysieke verschijnsel van elektromagnetische inductie. Een geleider die een kunstmatig gecreëerd elektromagnetisch veld passeert, creëert een puls die wordt omgezet in een gelijkstroom.

De generator heeft een motor die in staat is om elektriciteit te genereren, waarbij in zijn compartimenten een bepaald type brandstof wordt verbrand: benzine, gas of diesel. De brandstof die de verbrandingskamer binnenkomt, genereert op zijn beurt tijdens de verbranding gas, dat de krukas ronddraait. De laatste geeft een impuls door aan de aangedreven as, die al in staat is om een ​​bepaalde hoeveelheid energie aan de uitgang te leveren.

Het bedieningsprincipe van het apparaat is eenvoudig genoeg, maar precies zo lang als het niet nodig is om elk afzonderlijk proces te overwegen. We moeten begrijpen dat de wet van Faraday op de principes van magnetische inductie, die in een elektrische generator wordt gebruikt, alleen het gewenste resultaat zal geven wanneer bepaalde omstandigheden worden gecreëerd. De belangrijkste is de correcte berekening en aansluiting van de belangrijkste ontwerpeenheden.

Ongeacht het brandstof- en stroomverbruik hebben elektrische generatoren twee basismechanismen: een rotor en een stator. De rotor is nodig om een ​​elektromagnetisch veld te creëren, dus het is gebaseerd op magneten op gelijke afstand van de kern. De stator is stationair, laat de rotor bewegen en regelt ook het elektromagnetische veld, vanwege de aanwezigheid van metalen blokken van staal.

Een variant van het vervaardigen van een elektrische generator met hun eigen handen wordt op video getoond

Asynchronous Generator: kenmerken en voordelen

Door het type rotatie van de rotor zijn de generatoren synchroon en asynchroon. De eerste hebben een complex ontwerp en zijn gevoeliger voor spanningsschommelingen in het netwerk, wat hun productiviteit beïnvloedt. Asynchrone daarentegen hebben een eenvoudiger bedieningsprincipe en hebben ook uitstekende technische kenmerken.

Op de rotor van de synchrone generator worden magnetische spoelen geplaatst, wat het proces van de rotorbeweging bemoeilijkt, terwijl de rotor van de asynchrone generator meer lijkt op een conventioneel vliegwiel. De ontwerpeigenschappen hebben een aanzienlijke invloed op de efficiëntie, en synchroon is er het verlies (tot 11%). In een asynchrone indicator wordt het energieverlies teruggebracht tot 5%, waardoor het meer gevraagd is, niet alleen in het dagelijks leven, maar ook in de productie.

Er zijn ook andere voordelen van asynchrone generatoren:

1. Een eenvoudigere behuizing beschermt de motor tegen vocht en verbruikte splijtstof, waardoor er minder vaak onderhoud nodig is.
2. De generator is bestand tegen spanningsverlies en heeft ook een gelijkrichter aan de uitgang, die de aangesloten elektrische apparaten beschermt tegen breuk.
3. Het apparaat kan dienen als een voedingsbron voor apparaten met ohmse belasting en een hoge gevoeligheid voor spanningspieken: lasmachines, computer- en computerapparatuur, gloeilampen.
4. Heeft een hoog rendement, dat wordt gecombineerd met een minimale evenwichtsfles (de indicator van energieverlies, die wordt besteed aan het verwarmen van het apparaat zelf).
5. Heeft een levensduur van minimaal 15 jaar, omdat alle gebruikte onderdelen voldoende betrouwbaar zijn en zich niet lenen voor snelle slijtage tijdens bedrijf.

Al deze voordelen geven aanleiding tot het gebruik van een asynchrone eenheid, en de eenvoud van het ontwerp stelt u in staat om thuis te monteren.

Variant van elektrische generator met asynchrone Toyota-motor

Windgenerator 200 Watt met eigen handen

Tegenwoordig ontwikkelt alternatieve energie zich in hoog tempo. De markt heeft al zonnepanelen voor elke smaak, maar in de regel zijn ze erg duur. Onlangs kreeg ik een zonnebatterij voor 12 volt 0.5 kilowatt, en best een goede prijs. 1000 $. Voor een halve kilowatt om $ 1.000 te betalen of niet? Ik denk dat het het waard is, maar voor 1000 dollar kun je voor meerdere jaren elektriciteit betalen, kortom het is nog niet winstgevend. Het windpark is een meer redelijke investering voor het verkrijgen van elektrische energie.

En dus had ik in verband hiermee een idee in mijn hoofd om met mijn eigen handen een windturbine met kleine capaciteit te bouwen. Aanvankelijk wilde ik een windpark maken met een capaciteit van een halve kilowatt, maar met het gebrek aan middelen werd besloten om een ​​200 watt windgenerator te maken.

Omdat ik weinig financiële middelen had voor de windmolen, was het noodzakelijk om alles zelf te doen. Kant-en-klare generatoren kosten veel geld, en de converter is ook een batterij. Met de generator had ik geluk, in de markt waar ze het oude spul verkopen, slaagde ik erin een 24-volt DC-motor te krijgen voor $ 20! En tot mijn vreugde draaide de motoras (rotor) heel gemakkelijk, het motorvermogen was 300 watt volgens de paspoortgegevens. Het belangrijkste is dat de motor niet opnieuw hoeft te worden bewerkt, er is al een generator klaar!

Taak nummer twee is om een ​​verloopstuk te vinden. We weten allemaal dat om de generator een grote stroom te laten genereren, het noodzakelijk is dat de rotor draait met een snelheid van niet minder dan 1000 toeren per minuut, daarvoor hebben we een verloopstuk nodig. Volgens voorlopige berekeningen draait de propeller met een snelheid van 60 rpm, en als gevolg van vermogensverlies zal het nodig zijn om het aantal omwentelingen te verhogen. Reductiemiddel werd verwijderd van de elektromotor met een reducer, dergelijke motoren komen heel vaak voor, mijn vriend gaf me, motoren van dit type zijn gemaakt voor een kleine capaciteit. Hieronder ziet u het aantal omwentelingen (aan de uitgang van de versnellingsbak) voor elk merk van een vergelijkbare motor:
RD-09 1,75 rpm.
RD-09 2.5 tpm.
RD-09 4.4 tpm.
RD-09 8,7 rpm.
RD-09 15,5 tpm.
RD-09 30 rpm.
RD-09 76 rpm.
RD-09 185 tpm.
SD-54 2.24 tpm.
SD-54 3,14 rpm.
SD-54 5.59 tpm.
SD-54 10.94 rpm.
SD-54 19.59 rpm.
SD-54 24 rpm.
SD-54 38,4 rpm.
SD-54 60 rpm.
SD-54 96 rpm.
D-32 24 rpm.
DSM-2-P-220
DSM-0,2-P-220
DSM-1/300-P-220
FDLR-32-15-2

De motor RD-09, de verhouding van 1/75 is wat je nodig hebt! De motor werd onmiddellijk ontmanteld. We hebben geen elektrisch onderdeel nodig, we nemen alleen een verloopstuk. dus we hebben een generator met een verloopstuk. Terwijl we dit doen stoppen we en beginnen we het elektrische gedeelte van de windenergiecentrale te maken.

De generator geeft ons een spanning van 24 volt bij een snelheid van minstens 2000 per minuut (ter verificatie is de rotor van de generator verbonden met de rotor van de elektromotor van de stofzuiger, de motor voor experimenten moet worden aangevuld met een snelheidsregelaar). We moeten minimaal 13 tot 14 volt uit de motor persen om de accu op te laden, we hebben constante en sterke wind, dus het probleem was vanzelf opgelost!

De converter is een nogal gecompliceerd onderdeel van het ontwerp, we hebben het nodig om de accuspanning te verhogen tot een wisselende 220 volt (netspanning) met een frequentie van 50 tot 60 hertz. Op het internet van vandaag vindt u voor elke smaak een zee van circuits van dergelijke converters. In eerste instantie besloot ik om niet te lijden en kopen klaar, maar de prijzen zijn niet klein, onbegrijpelijke converter van een onbegrijpelijke fabrikant met een vermogen van 300 watt kost ongeveer $ 40. En er werd besloten om nog een dag aan de montage van de converter te wijden. Het maximale vermogen van het apparaat is niet groot - slechts 200 watt, maar voor een klein zelfgemaakt station is dat voldoende, het kan een paar TL-lampen aansturen, een tv opladen, een mobiele telefoon opladen, een laptop enzovoort.

Het schema werd gekozen na een lange zoektocht. Dit schema ontwikkelt tot 400 watt, aanvankelijk werd het niet geloofd, maar toen zag ik het uit eigen ervaring. Het circuit is van hoge kwaliteit, de transistors blijven koud en zelfs met de maximale belasting van de transformator stijgt de temperatuur van het koellichaam met 5 tot 10 graden.

De beschikbare onderdelen werden gebruikt en er werd 10 dollar uitgegeven voor de converter als geheel. Transistors - 3 dollar elk (2 stuks), een chip - 1,5 dollar (1 stuk), weerstanden condensatoren - 3 dollar. De transformator is gewikkeld op een Ш-vormig hart van een computerstroomeenheid. Hieruit moet je eerst alle wikkelingen verwijderen en de nieuwe opwinden. De primaire wikkeling is gewikkeld met 6-aderige draad met een diameter van 0,5 mm (elke kern), en bevat 12 beurten met een tik uit het midden. Het is handig om de wikkeling met een bundel te wikkelen. Bovenop de primaire wikkeling plaatsen we isolatie van condensorpapier en winden we de secundaire wikkeling, het wordt in dezelfde richting gewikkeld als de primaire wikkeling. De secundaire winding bevat 140 windingen van draad met een diameter van 0,7 mm.
Veldeffecttransistors van het type IRL2505. De hoofdoscillator is gemaakt op de chip KR1211EU1, de frequentie van de omzetter wordt geregeld door een weerstand R4 (variabele weerstand voor 1 megaohm).

Nu over het mechanische deel van de windgenerator. De messen (hierna rotor) gemaakt van ski's, er was toen geen ander materiaal. De rotor is gemaakt in de vorm van een asterisk. De lengte van elke voet van 1,5 meter, maar moest worden ingekort tot 10 cm heeft dus drie platen, de parameters zijn: lengte 1400 mm, breedte - 100 mm, dikte - 10 mm.. Het reductiemiddel is op de rotor gemonteerd met koud lassen. Boards rotor gemonteerd op de as van dezelfde koudlassen, maar eerst verzekeren aan de onderzijde van elke plaat maken twee gaten en bevestig het bord om een ​​as door middel van schroeven, en teken boven Meer koudlassen.

De rotoras is een stuk kunststof buis met een diameter van een halve inch, waarin de versnellingsbakas komt en wordt bevestigd met schroeven die de rotoras aan beide zijden samendrukken. De as van de laatste versnellingsbak is verbonden met de generator. Het aantal versnellingen moet worden geselecteerd op 1: 60, met een gemiddelde windsnelheid roteert de rotor met een snelheid van 60 rpm, wat een gemiddelde van 1000 rpm voor de generator oplevert. Dergelijke ontwerpparameters worden verschaft voor een gemiddelde wind van 5 tot 8 m / s, hoewel de rotor zelfs tijdens de wind draait met een snelheid van 2 m / s.

De windmolen bleek behoorlijk stabiel te zijn, en zelfs met harde wind wordt zijn werk niet geschonden. De gelijkstroom van de generator laadt de batterij uit de auto, de parameters zijn 12 volt 60 ampère. De generator laadt de batterij 4 uur op, met een gemiddelde wind. Windturbine - een goede optie voor mensen op het platteland, het is volledig in staat van het verstrekken van de energiebehoeften van een kleine familie, natuurlijk, zoals een kachel is niet nodig, maar een gloeilamp, een paar van de TV, zal DVD-speler in staat om de plant te voeden, kan worden aangesloten op een computer en ondanks het feit dat het maximale vermogen van de generator 200 watt, de batterij is vrij krachtig en kan de computer 1,5 tot 2 uur van stroom voorzien.

Laten we het berekenen van de monetaire kosten van een windturbine - generator $ 20, de versnellingsbak (ik kreeg het geschenk van) een gemiddelde van $ 10, de omzetter 10 $, schroeven, moeren, pluggen en al het andere is niet meer dan $ 10, de batterij (ik gebruikte de auto van de oude batterij) kan zijn koop een nieuwe voor $ 50, je hoeft geen geld uit te geven aan de rotor, een paar ski's zijn er voor iedereen. Totaal blijkt: zonder een batterij - niet meer dan $ 60, met een batterij van niet meer dan $ 110, is het de moeite waard om te verzamelen? Natuurlijk doet het dat! Immers, het verzamelen van windturbines met hun eigen handen is al een grote prestatie in het leven!

Het resultaat van het werk - de molen werd geïnstalleerd op het dak, de hoogte vanaf de grond 5-7 meter, werkt prima voor een jaar, voor dit artikel had om het uit elkaar te halen, ik denk dat een persoon met sterke zenuwen in de aanwezigheid van alle onderdelen en materialen zal dit windpark in te zamelen voor 5 dagen (ik heb verzameld in week, maar 2 dagen alleen maar ontworpen, dan heb ik het ontwerp van het volledige station gepresenteerd, zodat je geen berekeningen hoeft uit te voeren). Ter bescherming tegen vocht en verhoging van de sterkte werd een laag epoxyhars op de rotorbladen aangebracht. De generator en versnellingsbak bevinden zich in een plastic behuizing.

Zelfgemaakte 12 volt benzinegenerator

peseni 14 jan 2013

De generator gecombineerd met de batterij werkt de helft van de tijd. dwz wetende de batterijcapaciteit en de stroomsterkte, kunt u afzien van de starttimer dg.

Nu is het begrijpelijk - waarom deze systemen niet op elke boot staan.

Je hebt echter een interessant onderwerp aangesneden, ik zal waarschijnlijk zo'n apparaat voor mezelf maken, alleen voor een klein beetje ander doel.
Ik heb op "Shrimp 9"; elektrische PLA en twee 190 batterijen, en in een lange campagne wil ik een zelfgemaakte generator nemen van een autogenerator en een motor van een scooter is er een starter. Hier en combineer.

meester op 15 januari. 2013

Je hebt echter een interessant onderwerp aangesneden, ik zal waarschijnlijk zo'n apparaat voor mezelf maken, alleen voor een klein beetje ander doel.
Ik heb op "Shrimp 9"; elektrische PLA en twee 190 batterijen, en in een lange campagne wil ik een zelfgemaakte generator nemen van een autogenerator en een motor van een scooter is er een starter. Hier en combineer.

En hoe ga je de snelheid van de motor stabiliseren vanaf de scooter?

peseni 15 jan 2013

En hoe ga je de snelheid van de motor stabiliseren vanaf de scooter?

Nou, ten eerste kan ik een kleine servo maken, voor een gaspedaal, aangestuurd vanuit een microcontroller, voor mij is het geen moeilijke taak, ik heb ervaring met het maken van vergelijkbare apparaten. Ten tweede kun je de snelheid niet regelen, met een marge instellen op ongeveer, en de generator van de auto met behulp van een relaisregelaar zelf stabiliseert de uitgangsspanning. Zoals het is. Over het algemeen zal deze creativiteit als de tijd zal worden gerealiseerd, zo niet, ik zal waarschijnlijk een kant-en-klare generator kopen.

Mijn link
Post bewerkt door peseni: 15 januari 2013 - 07:23

meester op 15 januari. 2013

Nou, ten eerste kan ik een kleine servo maken, voor een gaspedaal, aangestuurd vanuit een microcontroller, voor mij is het geen moeilijke taak, ik heb ervaring met het maken van vergelijkbare apparaten. Ten tweede kun je de snelheid niet regelen, met een marge instellen op ongeveer, en de generator van de auto met behulp van een relaisregelaar zelf stabiliseert de uitgangsspanning. Zoals het is. Over het algemeen zal deze creativiteit als de tijd zal worden gerealiseerd, zo niet, ik zal waarschijnlijk een kant-en-klare generator kopen.

"Er is altijd een reden voor bekwame handen!"

tlam 15 jan 2013

Nou, ten eerste kan ik een kleine servo maken, voor een gaspedaal, aangestuurd vanuit een microcontroller, voor mij is het geen moeilijke taak, ik heb ervaring met het maken van vergelijkbare apparaten. Ten tweede kan je de snelheid niet aanpassen, bezet met een voorraad auto op een generator via een relais controller zelf zal de uitgangsspanning te stabiliseren. Zoals het is. Over het algemeen zal deze creativiteit als de tijd zal worden gerealiseerd, zo niet, ik zal waarschijnlijk een kant-en-klare generator kopen.

Een cool apparaat en dergelijke industriële monsters ontbreken.

peseni 16 jan 2013

Een cool apparaat, maar er zijn geen industriële monsters zoals dat?

U kunt proberen te bestellen.
Motor 1900
Generator 2000
ophef + detail 1500
Totaal 5400
het komt van nieuwe componenten.
Post bewerkt door peseni: 16 januari 2013 - 07:35 uur

Guest_Vladimir SPB_ * 16 jan. 2013

U kunt proberen te bestellen.
Motor 1900
Generator 2000
ophef + detail 1500
Totaal 5400
het komt van nieuwe componenten.

Deel van wat te verzamelen.

peseni 16 jan 2013

Deel van wat te verzamelen.

motor
generator
nou, katrollen, bevestigingsmiddelen, riem, voeding voor excitatie is echt te begrijpen
Je kunt de componenten als volgt zien

Guest_Vladimir SPB_ * 16 jan. 2013

motor
generator
nou, katrollen, bevestigingsmiddelen, riem, voeding voor excitatie is echt te begrijpen
Je kunt de componenten als volgt zien

Ik ben bang voor motormaaiers en de motor werkt niet. Ze houden van de bochten en het knetteren van hen is niet echt, maar aangenaam.

peseni 16 jan 2013

We bespreken hier zo'n gizmo
link
Post bewerkt door peseni: 16 januari 2013 - 12:48

peseni 16 jan 2013

Ik ben bang voor motormaaiers en de motor werkt niet. Ze houden van de bochten en het knetteren van hen is niet echt, maar aangenaam.

plis 16 jan 2013

Ik ben bang voor motormaaiers en de motor werkt niet. Ze houden van de bochten en het knetteren van hen is niet echt, maar aangenaam.

Volgens de "kabeljauw" 9quot; - misschien niet gelijk, maar snel - precies goed.
poelies

één diameter zal ons helpen.

plis 16 jan 2013

Ik vergis me, het is te zien dat het niet erg goed is, maar naar mijn mening heb je de video aangepast aan de verkeerde kant van de riem.

peseni 16 jan 2013

Inderdaad, ze hebben een normale snelheid van 8-12 duizend is geen probleem, je kunt katrollen van geschikte diameter oppakken. Hoewel het mij lijkt dat de generatoren niet veel minder omzet hebben.
En het geluid - nou ja, je kunt een geluiddemper bedenken, een frame gebruiken als uitlaatdemper of het uitputten in het water, het is over het algemeen ook geen probleem.

Ik vergis me, het is te zien dat het niet erg goed is, maar naar mijn mening heb je de video aangepast aan de verkeerde kant van de riem.

Dit is niet mijn uitvinding, ik wil dit gewoon doen

Guest_Vladimir SPB_ * 16 jan. 2013

Inderdaad, ze hebben een normale snelheid van 8-12 duizend is geen probleem, je kunt katrollen van geschikte diameter oppakken. Hoewel het mij lijkt dat de generatoren niet veel minder omzet hebben.
En het geluid - nou ja, je kunt een geluiddemper bedenken, een frame gebruiken als uitlaatdemper of het uitputten in het water, het is over het algemeen ook geen probleem.

Dit is niet mijn uitvinding, ik wil dit gewoon doen

En wat is de praktische betekenis ervan? De kosten zijn groot, aambei met een mengsel. Waarvoor?

Van de tak over generatoren.

Handicap De 16 jan. 2013

U kunt proberen te bestellen.
Motor 1900
Generator 2000
ophef + detail 1500
Totaal 5400
het komt van nieuwe componenten.

Niet duur?
Ik heb een Chinese 1 kva ter waarde van ongeveer 3500.
Vijf jaar lang heb ik in het dorp 200 uur gerold en nog steeds als nieuw.
Met "een half dozijn", geruisloos.
Door de mens gemaakt werk is echter "gewijd9";
Daarop betekent het dat het geen medelijden is.

peseni 16 jan 2013

Niet duur?
Ik heb een Chinese 1 kva ter waarde van ongeveer 3500.
Vijf jaar lang heb ik in het dorp 200 uur gerold en nog steeds als nieuw.
Met "een half dozijn", geruisloos.
Door de mens gemaakt werk is echter "gewijd9";
Daarop betekent het dat het geen medelijden is.

Nou, eerst moet ik bij 12 volt
en ten tweede, misschien heb je gelijk

zaterdag 16 januari 2013

Ik weeg en de maat is belangrijk, maar het lijkt erop dat minder dan 10 kg niet gebeurt

Hoe maak je een benzinegenerator met je eigen handen

Als we de constructie van een benzinegenerator beschouwen, kunnen we zien dat deze slechts twee basiselementen bevat: de motor en de generator. De hele complexiteit van het apparaat bestaat uit het aanpassen van de kenmerken van de interactie van de componenten. De kwaliteit van de geleverde elektriciteit wordt bepaald door twee waarden - frequentie en spanning. En als de stabilisatie van de grootte van de spanning eenvoudig genoeg is, brengt frequentieregeling aanzienlijke moeilijkheden met zich mee.

Diagram van goedkope benzinegenerator

Werkingsprincipe

In goedkope industriële benzinegeneratoren wordt frequentie- en spanningsregeling in twee fasen uitgevoerd. De eerste fase is mechanisch. Het principe van zijn werking is gebaseerd op het feit dat wanneer de elektrische belasting toeneemt, het motortoerental daalt. De motorsnelheidssensor is mechanisch verbonden met de gasklep van de carburateur, daarom wordt elke snelheidsverandering gecompenseerd door de gasklepstandaanpassing automatisch. De tweede aanpassingsfase wordt elektronisch uitgevoerd. Het diagram hierboven toont een diagram van een typische goedkope benzinegenerator.

Het principe van de elektronische stabilisatie van omwentelingen is gebaseerd op de afhankelijkheid van de weerstand van de condensator op de frequentie van de stroom. Het diagram toont de stabiliserende wikkeling (L3), geladen op de condensator (C1). Bij gebruik bij nominale belasting is de uitgangsspanning 220 V met een frequentie van 50 Hz. Aangezien de frequentie van de uitgangsspanning direct afhangt van het aantal omwentelingen per seconde, veroorzaakt de verandering in de rotorsnelheid van de generator een enkele verandering in de frequentie van de spanning over alle wikkelingen van de generator.

De weerstand van de condensator hangt af van de frequentie van de aangelegde spanning. Hoe hoger de frequentie, hoe lager de weerstand. Als gevolg hiervan varieert de stroom door de stabiliserende wikkeling afhankelijk van de belasting op de generator. Naarmate de belasting afneemt, neemt het aantal omwentelingen toe, respectievelijk neemt de frequentie toe en neemt de weerstand van de condensator af. De stroom door de wikkeling (L3) neemt toe en de remwaarde neemt toe op de rotor van de generator. Aldus is de snelheidsaanpassing continu en ogenblikkelijk gedurende de werking van de generator.

Elektrische stabilisatie werkt bij een klein aantal veranderingen, dus de belangrijkste aanpassingsfunctie is toegewezen aan een mechanische regelaar. Hier is het bereik van aanpassingen veel breder, maar ten koste van de snelheid van de reactie. De verbrandingsmotor heeft traagheid en de verandering in het aantal omwentelingen wordt iets vertraagd door de regeling van de gasklep (dit kenmerk van de werking van de motor wordt injectiviteit genoemd). Scherpe belastingspieken kunnen het oscillerende proces van het aanpassingssysteem veroorzaken.

Een dergelijk regulerend systeem is op zichzelf moeilijk te doen, en het elektronische systeem vereist de wijziging van de generator. Het voordeel van een dergelijk besturingsschema is het verkrijgen van een sinusvormige spanning met minimale vervorming van de golfvorm.

Meer complexe generatoren worden gemaakt op een invertercircuit met een dubbele conversie (zie hieronder).

Omvormer Benzine Generator

Wisselspanning van de generator gaat naar de gelijkrichter en vervolgens naar de transistoromzetter, aan de uitgang waarvan de gestabiliseerde spanning van de vereiste waarde wordt verkregen. De aanwezigheid van een gelijkrichter verwijdert de beperkingen van de stabiliteit van de frequentie van de generator en de transistoromvormer genereert voltages ongeacht de grootte van de belasting. Het nadeel van generatorgeneratoren is hun hoge kosten en vervorming van de vorm van de uitgangsspanning.

Selectie van elementen voor een benzinegenerator

Zoals eerder vermeld, is het zeer moeilijk om de mechanische aanpassing zelf uit te voeren. Elektronisch vereist de wijziging van de generator.

Daarom is de gasgenerator zelf logisch om te doen op een invertercircuit, en als een converter een omzetter te gebruiken van een ononderbreekbare stroomvoorziening.

De keuze van apparatuur wordt beïnvloed door dergelijke factoren:

• motorvermogen;
• motortoerental;
• generator spanning;
• generatorstroom;
• stroom omzetter.

Het maximale vermogen van de benzinegenerator is hoofdzakelijk afhankelijk van het motorvermogen. De volgende apparaten hebben zoveel kracht en snelheid:

• Grasmaaier (trimmer) - 0,5... 2 kW, 8000... 9000 tpm;
• kettingzaag - 1,5... 3 kW, 9000... 12000 rpm;
• motoblock - 3... 9 kW, 2000... 3000 rpm.

De meest eenvoudige manier om vanuit de auto een gasgenerator op de generator te maken (zie hieronder). Een typische generator voor een auto kan een spanning van 13... 14 V leveren bij een belastingsstroom van 80... 100 A. Een eenvoudige berekening zal aantonen dat het vermogen van een dergelijke generator niet hoger is dan 1,4 kW. Grote waarden kunnen worden verkregen met generatoren van vrachtwagens.

De autogenerator is goed geschikt voor het maken van een benzinegenerator

Veel vrachtwagens zijn uitgerust met generatoren van 24 V.

De aangegeven karakteristieken van de generator hebben een gemiddelde snelheid van 5000 tpm, wat niet overeenkomt met de normale snelheid van de vermelde motoren. Om de waarden uit te lijnen, kunt u een riemaandrijving met verschillende poeliediameters gebruiken (zie hieronder). Het aantal omwentelingen op de leidende en aangedreven poelie is omgekeerd evenredig met hun diameters. Maar de uitgezonden kracht is omgekeerd.

Riemaandrijving met verschillende poeliediameters

Benzine generator, gemaakt op de motor van een kettingzaag of grasmaaier, heeft een terugschakeling nodig om het aantal omwentelingen op de generatoras met ongeveer de helft te verminderen. Het vermogen dat door de motor wordt overgebracht naar de poelie van de generator zal eveneens overeenkomstig verdubbelen. Bij gebruik van de motor uit het motorblok moet de transmissie worden verhoogd.

Het is niet raadzaam om tandwielaandrijvingen in zelfgebouwde constructie te gebruiken, omdat de bewerkelijkheid van het vervaardigen van het reductiemiddel hoog is. Een slecht ontworpen versnellingsbak vermindert de efficiëntie van de installatie aanzienlijk en is een bron van extra ruis.

Het volgende noodzakelijke apparaat is een omzetter met spanningsomvormer (zie hieronder).

Omvormeromvormer - ononderbroken stroomvoorziening

Sprekend over de kracht van de motor en de generator, werd de kracht van de converter niet genoemd. Het kan het zwakke punt worden van de zelfgemaakte benzinegenerator. Krachtige converters hebben een vrij hoge kost. De conversie van een low-power converter is alleen mogelijk voor degenen die zeer goed bekend zijn met radio-elektronica en weten hoe het apparaat werkt. De minimale wijziging is om de gelijkrichterelementen (krachtdioden en filtercondensatoren), sleuteltransistors en uitgangstransformator te vervangen.

De batterij van een niet-onderbreekbare voeding mag niet worden losgekoppeld. Het wordt gebruikt om de generator te laden en is ontworpen om de spanningssprongen aan de uitgang glad te strijken. De meeste generatoren voor voertuigen met een lage belasting geven een te hoge spanning.

Bouw van zelfgemaakte benzinegenerator

Alle structurele elementen moeten op een stijve basis worden bevestigd. Voor de basis is het het gemakkelijkst om een ​​frame te maken uit stalen hoeken 50x50 mm. Op het frame is het noodzakelijk om bevestigingen te voorzien voor de motor, generator, converter en gastank.

Om trillingen te verminderen, moeten alle elementen worden bevestigd door schokdempers van dik rubber.

Voorbeeld van het berekenen van een benzinegenerator

Voor het berekenen van de zelfgemaakte benzinegenerator in elk individueel geval is het noodzakelijk, uitgaande van de beschikbare details. Een voorbeeld is de berekening voor de motor van een kettingzaag en een gemeenschappelijke generator uit de auto VAZ 2110 5102.3771.

De motor heeft een vermogen van 2 kW bij 10.000 tpm. De generator 5102.3771 levert een spanning van 14 V met een stroom van maximaal 80 A bij 5000 tpm. De generator heeft een vermogen van 1120 watt.

Om het vereiste aantal omwentelingen op de generatoras te verkrijgen, is een terugschakeltandwiel met een verhouding van 1: 2 vereist. Als u op de as van de generator zijn standaardrolschijf met een diameter van 51 mm laat, moet de as van de motor een riemschijf met een diameter van 25 mm installeren. Dit is erg klein. De transmissieriem zal sterk worden gebogen en zal zware belastingen ondervinden. Beter als de generatorpoelie op de motor is gemonteerd en op zijn plaats een katrol met een diameter van 100 mm plaatst. De katrol kan op een draaibank van duraluminium worden gedraaid.

Als de motor draait met een nominaal toerental van 10.000 tpm, roteert de rotor van de generator met een snelheid van 5000 tpm, wat de optimale waarde is. Om de vermogensreserve van de generator volledig te benutten, is een converter met een vermogen van minimaal 1,5 kW nodig.

Video. Gasgenerator met eigen handen.

Een benzine-generator met je eigen handen maken is alleen zinvol als je de meeste benodigde componenten hebt. Het kopen van alle componenten zal de benzinegenerator niet goedkoper maken dan de afgewerkte industriële generator. Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met de tijdsbesteding en het risico van storingen als gevolg van aanpassing en aanpassing.

Gelijkstroombenzinegenerator, gemaakt door eigen handen

Geplaatst op do 29/01/2015 - 11:26 door admin

Een benzine generator gemaakt met de hand van een oude grasmaaier

Voor deze gelijkstroombenzinegenerator worden delen van de oude grasmaaimachine en de constante-stroommotor op permanente magneten gebruikt. Heeft zijn eigen handen, de Amerikaanse astronoom Mike Davis (Mike Davis), die in een ver van industriële centra Arizona land voor astronomische waarnemingen verworven, en omdat in dit gebied is er geen gecentraliseerde voeding, stroom wordt geleverd door de self-made windturbines en zonnepanelen. Mike Davis vertelt.

Ik wilde een goedkope manier hebben om mijn batterijen op te laden op dagen dat het weer bewolkt is en er geen wind is. Daarom produceren mijn zonnepanelen en windturbines niet veel energie. Dit project van de benzinegenerator bleek echt snel, gemakkelijk en goedkoop. Ik heb een grasmaaier voor slechts $ 5 bij een winkel met tweedehands artikelen. De motor op permanente magneten gekocht bij een veiling voor $ 5. De totale kosten van het project waren slechts iets meer dan $ 20! Momenteel heb ik een generatoruitgang van maximaal 10 ampère bij 12 volt. Daarnaast ben ik van plan het te verbeteren. Het volgende legt uit hoe ik een gelijkstroombenzinegenerator heb gebouwd.

Mijn ultieme doel is om een ​​generator te maken die op gas loopt dat is afgeleid van mijn biomassagasgenerator.

Ik kocht deze grasmaaier te koop voor slechts $ 5! Het is gemakkelijk om te starten en werkt perfect. Ik had liever dat de kracht van de motor meer was, maar voor een prijs van $ 5 kon ik niet langskomen en niet kopen.

In de toekomst ben ik van plan iets krachtigers te gebruiken. De gekochte grasmaaier was roestig en vies, maar werkte overwegend. Dat is waar, een vrij sterke vibratie (er is iets mis met de balans), maar nu zal ik het accepteren, gezien de prijs.

De permanentstroommotor in permanente magneten in een benzinegenerator wordt gebruikt om stroom te genereren. Motorvermogen is 90 Volt DC, 3/4 pk. Ik ontving het op een veiling voor slechts $ 5. Het werkt als een stroomgenerator wanneer de uitgaande as roteert. De uitgangsspanning is afhankelijk van de rotatiesnelheid van de as en de belasting van de generator. Ik gebruik een vergelijkbare motor in mijn windgenerator. Dergelijke motoren werken meestal goed. Het enige probleem dat ik had met deze specifieke motor was dat deze een as van 14 mm heeft (metrisch eenhedenstelsel). Ik kon geen katrol vinden voor deze asmaat. Uiteindelijk gebruikte ik een katrol voor een as van 1/2 inch (overeenkomend met een 14 mm as).

Werk aan de constructie van een benzinegenerator

De eerste stap was het verwijderen van delen van de grasmaaier (mes en hendel) die niet nodig was voor mijn constructie van de benzinegenerator. Ik heb de stang bewaard, die is verbonden met de hendel die het blad van de grasmaaier omhoog en omlaag bracht. Ik was van plan om het opnieuw te gebruiken.

Toen had ik een plaats nodig om de motor te installeren. Ik heb een zwaar stuk plastic aan het handvat van de grasmaaier bevestigd met U-vormige bouten. Het plastic heeft een dikte van 1/2 inch en is erg zwaar. Ik had waarschijnlijk metaal moeten gebruiken, maar er was plastic bij de hand en het is makkelijker om plastic te snijden en te boren.

Hier is de motor (generator) gemonteerd op een ander stuk supersterk geel plastic met grote U-vormige bouten. Nu moet je gewoon een lus monteren die de twee delen aan elkaar bevestigt.

De motor is op het scharnier gemonteerd. De afbeelding toont een scharnier dat de twee stukken plastic aan elkaar vastmaakt en hen in staat stelt om ten opzichte van elkaar te bewegen. Hierdoor kan ik de spanning van de aandrijfriem van de dynamo aanpassen. Ik gebruikte grote koperen deurscharnieren. Het voordeel van deze constructieve oplossing is dat ik alleen de scharnierbout moet verwijderen om de twee delen te scheiden. De volgende keer zou ik waarschijnlijk twee lussen gebruiken om de houder extra ondersteuning en kracht te geven.

Je ziet dat het plastic waarop de motor is gemonteerd een beetje scheef is. Dit werd veroorzaakt door overmatig aandraaien van U-bouten. Metaal zou in deze situatie beter werken, maar ik vond een manier om dit probleem op te lossen (zie hieronder).

Stuur voor spanningsregeling. Hier heb ik een stukje stalen hoek op het plastic geschroefd waaraan de motor is bevestigd. Het kanaal maakt het plastic recht en buigt het eerder gebogen. Ik knipte ook het eindstuk uit en boog al het andere terug om een ​​draaipunt te maken voor de stang die de motor omhoog en omlaag brengt om de riemspanning aan te passen.

Ik heb het draaipunt afgesneden dat oorspronkelijk op het blad van de grasmaaier was opgetild en neergelaten. Ik boog het uiteinde van de staaf 90 graden naar voren en boorde voor hem een ​​gat in de splitpen, waaraan het blad van het blad aan de grasmaaier was bevestigd. Om de hengel te buigen, kneep ik de hengel in mijn greep en verhitte deze gloeiend heet met een propaanbrander. Hierdoor kon het gemakkelijk gebogen worden. Ik kreeg een mooie, schone bocht aan het einde van de roede.

Het toont een complete benzinegenerator, bijna klaar om op straat getest te worden. U kunt zien hoe de stang van de hendel op de handgreep naar de motorsteun steekt. De hendel werkt en is geweldig voor het afstellen van de riemspanning.

Klik op nummer 2 om verder te gaan.

Testen van de benzinegenerator en verbeteren van het ontwerp

Nieuwe riem op de generator. Eindelijk is het tijd om te testen. Op het laatste moment besloot ik de riem te vervangen door een nieuwe. De oude riem zat vastgeplakt en ik was bang dat hij het niet lang zou volhouden. Dus ging ik naar de winkel en kocht een nieuwe riem. De nieuwe riem kostte bijna $ 10 en bleek het duurste deel van het hele project te zijn.

Type benzinegenerator van boven. Om te beginnen, beweeg ik de hendel eerst naar voren naar een paar inkepingen. Dan start ik de motor. Nadat dit alles goed werkt, kan ik de hendel terugtrekken en de generator gebruiken. Easy!

Het belastingequivalent dat wordt gebruikt voor testen. Deze equivalente belasting die ik gebruikte om de benzinegenerator te testen. Over het algemeen is dit een lang paneel, waarop 20 parallel geschakelde patronen van elektrische lampen (12 volt lampen) zijn bevestigd. Elke gloeilamp verbruikt 2 A bij 12 Volt. Dus ik kan de belasting eenvoudig aanpassen door het aantal geïnstalleerde gloeilampen te wijzigen. Deze dummy-lading kan tot 40 ampère aan 12 volt aan. Natuurlijk is mijn kleine generator niet ontworpen voor een dergelijke stroom.

Hier is een foto van de eerste test van een benzinegenerator. Ik begon alleen met 4 gloeilampen geïnstalleerd in een fictieve lading. Dit gaf de generator een belasting van 8 A. De generator voedt de lading gemakkelijk, te gemakkelijk in feite. De bollen brandden heel fel en één van hen brandde snel uit. Ik moet een grote belasting toevoegen aan de generator.

Hier is de tweede test met 5 gloeilampen, ingesteld op een belasting van 10 A. De lampen branden allemaal mooi en fel. 10 Amp, of iets meer, lijkt het, is de limiet van wat deze kleine generator op dit moment kan produceren. Door meer lampen toe te voegen, begint de motor overbelast te raken. Misschien kan ik de motor later aanpassen, zodat ik er meer kracht van krijg. Tot nu toe is alles grof genoeg gedaan. Synthetische oliën helpen de inwendige wrijving te verminderen. Sommige aanpassingen in de carburateur kunnen ook helpen. Ik kan ook proberen de grootte van de poelies op de motor en de generator te veranderen. Desalniettemin geeft deze benzinegenerator, zelfs bij 10 A aan de uitgang, genoeg energie om mijn windmolen en zonnepanelen aan te vullen op sombere, stille dagen, wanneer eigenlijk gewoon wat extra vermogen nodig is.

Een ander probleem dat ik had met de ontvangst van de riemspanning op de generator. De juiste spanning leek te liggen tussen de twee hendels op de hendels. Daarom knip ik een deel van de stang uit en las ik deze in een trekhaak (trekhaak). Nu kan ik de lengte van de stang aanpassen, zodat de riemspanning voldoende is. Ik heb ook de moer en de ring aan het ene uiteinde van de spanschroef toegevoegd. Hierdoor kan ik de spil op zijn plaats vergrendelen als ik de gulden middenweg vind.

De ideale laadspanning van de batterij.

Batterij laadregelaar. Opgemerkt moet worden dat het gebruik van een benzinegenerator om de batterij op te laden een blokkeerdiode vereist tussen de generator en de batterij. De diode voorkomt retourstroom van de accu naar de motor. De laadregelaar heeft een ingebouwde blokkeerdiode en is speciaal ontworpen om de batterij veilig op te laden. Dus ik hoef me geen zorgen te maken over overladen en beschadiging van de batterij. Meer informatie over zo'n laadcontroller wordt beschreven op de pagina van de site over de laadcontroller.

Waarschijnlijk zal ik uiteindelijk proberen om deze benzinegenerator opnieuw te laten werken op gas van mijn gasgenerator. Op dit moment produceert mijn biomassavergasser nog steeds te veel hars om de motor te starten. Ik werk nu aan gasreiniging.

Renovatie van het ontwerp van de benzinegenerator

Gerecycleerde benzinegenerator. Ik heb de benzinegenerator opnieuw gemaakt. Ik had problemen met plastische vervorming, dus heb ik alle plastic onderdelen vervangen door stalen platen. Ik heb het koperen scharnier vervangen door een zwaar stalen scharnier (het is veel breder en sterker dan het oude). Ik maakte een scharnier van een 3/4 inch staaf bevestigd aan een grote staaf. Wanneer ik de draadstang draai, kan ik de motorsteun verplaatsen om de poelies perfect uit te lijnen.

Ik moet zeggen over de katrollen, ik heb beide katrollen vervangen. Ik merkte dat de riem onder de lading gleed. De generator heeft meer koppel nodig dan de motor zou kunnen geven met de oude katrollen. Dus heb ik een kleinere katrol op de motor en meer op de generator geïnstalleerd om het koppel op de generator te vergroten.

Hier is een ander type vernieuwde benzinegenerator. De generator is nu vastgeschroefd op een stalen plaat van 1/4 inch. De twee beugels zijn vastgelast aan de plaat en aan de twee grote verbindingsmoeren op de uitgehouwen stang. Dit vormt een zeer sterke en stijve lus. De positie van de generator kan eenvoudig van links naar rechts worden aangepast door de draadstang te draaien. Met deze wijzigingen kon ik bijna twee keer zoveel stroom krijgen bij de uitgang van de generator (weergegeven in de onderstaande foto).

De gasgenerator voedt 8 gloeilampen. Nu kan de generator gemakkelijk acht gloeilampen voeden met een belasting van 16 A. Dit is een behoorlijk goede laadstroom voor de batterij. Misschien kan ik deze DC-generator verder verbeteren, maar over het algemeen ben ik erg tevreden met de benzinegenerator zoals die op dit moment is. Hij doet zijn werk waarvoor het is ontworpen.

De Engelse pagina van Mike Davis met het verhaal van het maken van een benzinegenerator is te vinden op www.mdpub.com/

We maken een benzinegenerator met onze eigen handen

Situaties met stroomuitval of een gebrek aan een voedingslijn laten u nadenken over een bron van een back-upstroom. Een goede oplossing is om een ​​benzinegenerator met eigen handen te kopen of te maken.

Van alle bestaande generatoren is benzine door populariteit in de eerste plaats.

Wat zijn ze goed?

• Eenvoudig te bedienen;
• Compact en mobiel;
• Hoge prestaties hebben;
• Gemakkelijk gerepareerd;
• Voor een prijs die goedkoper is dan dieselgeneratoren.

Gebruikte benzogeneratoren voor noodtrajecten als vervanging van de huidige bron. Eigenaren van dachas, bouwlocaties, waar nog geen energie is geleverd, bieden betrouwbaar leven aan geologen, jagers, rendierfokkers en boortoren - allen die worden gedwongen om op moeilijk bereikbare plaatsen te werken. Een goede assistent van de huismeesters in de datsja of in de garage. Ze maken het mogelijk om handarbeid te vervangen door gemechaniseerde arbeid, zelfs wanneer elektriciteit niet beschikbaar is. Door de generator verbinden verlichting, elektrische apparaten en hulpmiddelen, huishoudelijke apparaten.

Let bij het aansluiten van de apparaten op de toegestane spanning - als de generator een spanning van 127 volt heeft, kunnen apparaten die met 220 volt zijn gemaakt niet werken met het aangegeven vermogen.

De tijd van ononderbroken werking van de benzinegenerator hangt af van de capaciteit van het apparaat, het volume van de brandstoftank, de omvang van de lading. Er zijn modellen die tot 1.500 uur werk onder belasting kunnen leveren.

inrichting

Het principe van de benzinegenerator is gebaseerd op de omzetting van energie die wordt verkregen door het verbranden van benzine in elektrische energie. Onderdelen van de benzinegenerator:

• Benzinemotor;
• De elektromotor is 127, 220 of 380 V;
• Brandstoftank;
• Startstarter;
• condensatoren;
• Elektrische automaten en schakelaars;
• De voltmeter;
• Contactdozen voor elektrische apparaten.

Industriële modellen zijn uitgerust met extra functies waarmee u alle werkparameters kunt controleren. Vooral handig is ATS (automatische invoer van noodstroom in noodsituaties). Het hele apparaat is gemonteerd op een comfortabel stijf frame, uitgerust met wielen en handvatten voor transport. De fabrieks behuizing is veel mooier en sterker dan de zelfgemaakte behuizing. Hieronder ziet u een foto met alle details van de benzinegenerator.

Voor degenen die goed thuis zijn in elektrotechniek en weten hoe ze met hun handen moeten werken, is het niet moeilijk om een ​​benzinegenerator met eigen handen te maken.

Waar te beginnen?

Op basis van het aantal benodigde belastingen voor de gelijktijdige opname van apparaten, selecteert u alle hoofdelementen.

Optimale prestatie-indicatoren worden bereikt door de juiste selectie van de kracht van benzine en elektrische motoren.

Voor een enkelfasige 220 V is een tweetaktbenzinemotor geschikt, en als hogere capaciteiten zijn gepland, moet de keuze worden gestopt bij een viertaktmotor. Het brandstofverbruik is afhankelijk van de geselecteerde motor. Naast de hoofdtaak - energieopwekking moet een systeem voor het onderdrukken van geluidshinder, smering, ventilatie en installatie van een uitlaatpijp voor het verwijderen van gassen worden voorzien. We zullen wielen moeten kopen om de mobiliteit van het apparaat te garanderen. De behuizing kan zijn gemaakt van metaal of multiplex.

Een benzinegenerator op basis van een tweetaktbenzinemotor zal, indien nodig, een kortetermijnverbinding mogelijk maken. Wanneer u lange tijd en met hoge belasting moet werken, is het beter om een ​​generator met een viertaktbenzinemotor te maken.

Het bedieningspaneel moet een voltmeter, een onderbrekingsschakelaar, aardingsklemmen, stopcontacten voor het gebruik van de opgewekte energie hebben.

Een onafhankelijke productie van een benzinegenerator uitvoeren is logisch als u ongebruikte motoren van oude apparaten gebruikt. U kunt natuurlijk alle componenten speciaal voor deze doeleinden kopen, maar u zult geen grote besparingen kunnen behalen - de kosten van componenten kunnen zelfs hoger zijn dan de prijs van het afgewerkte fabrieksmodel.

In de praktijk worden vaak motor- of automotoren, motoren van maaiers, kettingzagen en andere apparaten gebruikt.

Generator met motor van Volga 21

De eenvoudigste benzinegenerator

Laten we als voorbeeld de eenvoudigste zelfgemaakte constructie analyseren op basis van een kettingzaag en een elektromotor van een oude wasmachine:

1. De elektromotor van de wasmachine is bevestigd aan de kettingzaag door middel van een speciaal gefabriceerde stabiele beugel.
2. Op de aandrijfassen van beide motoren bevestigen we de poelies en verbinden ze met een riemaandrijving.
3. De knop voor het aanpassen van de snelheid van de motor van de kettingzaag bevindt zich op de handgreep en is uitgerust met een extra apparaat om de drukkracht aan te passen. Een eenvoudige bout bevestigd met een juk zal dit perfect aan. Om de snelheid te verhogen, volstaat het om hem te verdraaien en te verminderen - om hem losser te maken.
4. Aan de externe startwikkeling van de elektromotor parallel verbinden we twee condensatoren, ontworpen voor een vermogen van 400 - 450 Volt.

De video toont een generator met een motor van een wasmachine

Dit apparaat is het eenvoudigst in zijn ontwerp en kan een stroom van 220 V 180 A leveren. Het is voldoende om een ​​boormachine, schroevendraaier en verlichtingsapparatuur van stroom te voorzien.

Zo'n elementair apparaat kan door bijna elke meester worden gemaakt. Natuurlijk, met uitzondering van de gevallen waarin een persoon niet het verschil zien tussen de motor en de carburateur, of woorden van de beugel en de container hetzelfde klinken voor hem. Het is onaanvaardbaar dat de productie van elektrische apparaten voor een persoon die de verschillen tussen de begrippen vermogen (watt), stroom (ampère) en de spanning circuit (volt) niet kent. Complexere ontwerpen vereisen fundamentele kennis en vaardigheden die helpen bij het correct berekenen van het motorvermogen, veilig gebruik van de voltooide structuur, juiste parametrering van alle parameters.

Op internet op de fora bespreekt de meester verschillende zelfgemaakte ontwerpen. Voor diegenen die willen toetreden tot de gelederen van "Samodelkin", zal deelnemen aan de discussies veel voordelen opleveren - je kunt veel handige tips krijgen over hoe je een nieuwe kunt installeren of de oude kunt repareren. Een visuele blik op het productieproces helpt speciale video's. Welke te kiezen voor een demper, een elektrische starter, of het mogelijk is om de functie van autorun te maken - voor alle vragen van belang kunt u het antwoord vinden. Wil je verder gaan en een windgenerator op de site zetten om elektriciteit te besparen? Wat is de stroom die nodig is aan de uitgang - 12 of 16 A? Instructies over elk onderwerp zijn voldoende, bestuderen en passen de beste in de case toe.

Degenen die besloten om een ​​benzine-generator met hun eigen handen te maken, is het noodzakelijk om hun capaciteiten goed te beoordelen. Mislukte pogingen kunnen schade toebrengen aan huishoudelijke apparaten of zelfs een bedreiging voor het leven worden.

De video toont een andere generator met hun eigen handen, laten we eens kijken

Werken met elektrische apparaten maakt hogere veiligheidseisen en vergeeft niet nalatigheid. Wees heel voorzichtig en voorzichtig!

Voors en tegens van de zelfgemaakte eenheid

• Mogelijkheid om de levensduur van oude motoren te verlengen;
• Als reparatie nodig is, zijn er geen problemen - je kent elke schroef in de constructie;
• Verhoogd gevoel van eigenwaarde - een goed gemaakt functioneel apparaat wordt een kwestie van je trots;
• Mogelijkheid om te gebruiken als voedsel tijdens het lassen;
• Geld besparen, handarbeid vervangen door een meer progressieve.

1. De complexiteit van het proces, vele bewerkingen vereisen speciale gereedschappen en faciliteiten.
2. Bij het maken van apparaten thuis, zijn veel functies die aanwezig zijn in industriële ontwerpen weggelaten.
3. Als er geen oude onderdelen zijn, kan het kopen van nieuwe onderdelen in winkels te duur zijn.
4. Er is geen mogelijkheid om de automatische omschakelaar (automatische reserve-ingang) aan te sluiten.

Eigengemaakte benzinegenerator kan een goed alternatief zijn voor fabrieksmodellen in die gevallen waarin er niet genoeg geld is om te kopen of omdat de noodzaak voor het gebruik ervan niet vaak voorkomt. Voor permanent en regelmatig gebruik is het beter om een ​​kant-en-klare benzinegenerator te kopen voor 220 of 380 volt met een fabrieksgarantie. Als, natuurlijk, de wijziging van verschillende apparaten en apparaten niet uw favoriete bezigheid is. En het is wenselijk dat u de vaardigheden van verschillende taken hebt - het vergt veel handmatige bewerkingen, las- en installatiewerkzaamheden.

Camper 4x4

Petrol Micro 12 Volt Generator

Absoluut miniatuurbenzinegenerator van de motor van een kettingzaag en een automobielgenerator. Ver van de bewoonde wereld, wanneer de accu van de auto leeg is en de auto spanningsloos is, zal deze baby hem weer tot leven brengen!
Natuurlijk is een normale, full-sized benzine-generator 220 volt beter, MAAR, je kunt het gemakkelijk beheren en 12 volt en 10-15 kg besparen. gewicht, dat voor een kleine camper niet zo klein kan zijn!

Reacties (12)

een vraag op de aanvulling, hij zonder batterij zal 12 volt geven?
omdat de gebruikelijke autogenerator niet uitdeelt, heeft hij als eerste echt 12 volt nodig (nou ja, of hoeveel is dat) aan de opwindende opwinding!

in de auto natuurlijk op 12 en 24... maar dat is wat het grootste deel van het afval... consumenten zelfs zo op 220... en heel normaal koelkast compressor LG-kan met u en 220 volt te nemen...
))))))) Is verrassend om te lezen)))))) maar echt... er is een zeer kleine koelkast... kotoryy- trots stond bij ons voor 5 seizoenen... en in de transport positie... het werkt ook... dakbedekking... in de baarmoeder uazobuhanki... en wordt aangedreven door de omvormer...

echt geweldig!
Ik denk dat het allemaal hoerenden zijn dat huishoudens niet in een camper wonen en hun speciale aanbieding van $ 2000!
als zelfs eens in de 5 jaar de koelkast is veranderd, zal de kikker goedkoper uitkomen en je kunt hem zelfs niet wassen: hij brak - gooide hem eruit)))

Coole oplossing!
En voor opwinding, kunt u de accu 12V van de scooter gebruiken.
Of "Dyuraselka" op 12V

Alleen geregistreerde en geautoriseerde gebruikers kunnen opmerkingen achterlaten.